Malgré plusieurs tentatives de la part de l’UNSA UTCAC pour tenter de faire avancer le GT licence ANSO, force est de constater que cela n’intéresse pas grand monde à la DSNA. Ni le Président du GT, ni le Directeur des Opérations de la DSNA ni le Directeur de la DSNA ne semblent se sentir concernés …

Face à la résignation coupable de certaines OS et le travail de sape de l'administration, l'UNSA-ICNA estime qu'il va être temps de durcir le ton !

La liste des postes pourvus et des candidats retenus sur les postes proposés à plusieurs corps dans le cadre de la camapgne Fidelo 2022-1 a été publiée.

AVE pourvus à la Mobilité au fil de l'eau 2022-1.

« Calomnie et mensonge de retour » … voilà ce qu’écrit FO en réponse à un TÉLÉGRAMME  factuel et sans insulte, relatant la différence de votes de ce syndicat envers les seuls TSEEAC sur le maintien des CAP de corps à la DGAC ...

Le GS 32 heures était organisé aujourd’hui, lundi 21 mars 2022.
Force est de constater que, dans ce domaine comme dans les autres (DSAC, etc.), l’offre de mobilité est toujours très basse.

Les instances de concertations changent suite à la Loi sur la « Modernisation » de la Fonction Publique mais, comme nous l’expliquions dans Le TELEGRAMME N°2021-007du 06/04/2021, l’action continue de l’UNSA Aviation Civile a permis de conserver des CAP spécifiques pour les corps techniques de la DGAC.
Le danger de voir le corps des TSEEAC noyé dans une CAP ministérielle rassemblant toute la catégorie B n’est pas difficile à imaginer : adieu spécificités, adieu mesures statutaires ou indemnitaires particulières liées à nos métiers, nos spécialités, nos contraintes spécifiques…... mais il semble que cela ait échappé à certains !

Les résultats de l'Examen Professionnel et de la Sélection Professionnelle ICNA sont parus.