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La DSNA multiplie les campagnes de propagande pour sauver un outil qu'elle admet décevant, mais au GSPST, les services techniques s'alarment des risques pour la sécurité passés sous silence.

La DSNA n'en démord pas, l'intégration du registre des heures à OLAF ATCO serait la seule manière de clôturer l'écart signifié par la DSAC. L'UNSA-ICNA le conteste.

Malgré plusieurs tentatives de la part de l’UNSA UTCAC pour tenter de faire avancer le GT licence ANSO, force est de constater que cela n’intéresse pas grand monde à la DSNA. Ni le Président du GT, ni le Directeur des Opérations de la DSNA ni le Directeur de la DSNA ne semblent se sentir concernés …

Les modalités de rendu des heures de contrôle viennent d'être remises sur la table... Attention, sujet explosif.

Présentation des ''hypothèses'' retenues par la DSNA pour élaborer son plan de recrutement pluriannuel.

L'année 2021 se termine par un CT DSNA dédié à la réorganisation de la DSNA. L'UNSA-ICNA revient sur ce CT et rappelle les grands enjeux de l'année à venir.

L’UNSA Aviation Civile a été reçue par le Directeur de la DSNA, ses adjoints, le Directeur des Opérations et le SDRH le lundi 22 novembre 2021. Ce fut l’occasion de faire un tour d’horizon et d’évoquer quelques points importants pour les TSEEAC.
L’écoute a été au rendez-vous et de qualité. Nous attendons à présent des actes.

Notre nouveau DSNA a tenu son premier CT. À l'ordre du jour, l'épilogue des concertations sur la modification de la décision RO, lancée à la sortie de l'été.

Après la réunion interrompue pour cause de mauvaise liaison Teams après l’examen des postes offerts aux TSEEAC en sortie ENAC, une autre réunion du GS 32 heures a eu lieu le 15 septembre

Le DSNA annonce le programme pour la rentrée : 2 CT sur des sujets éminemment sensibles, laissant entrevoir une rentrée sociale intense.